Изготавливаем звездочки методом механической обработки и литьевым способом до 0,5 тонны.
Зубчатые колеса, шестерни, методом механической обработки до 10 модуля.
Зубчатые колеса литьевым способом от 10 модуля и более.
Шкивы методом механической обработки и литьевым способом до 0,5 тонны.
Муфты зубчатые общемашиностроительного назначения в соответствии с ГОСТ 5006-83 (55),
ГОСТ 50895-96;
Муфты цепные в соответствии с ГОСТ 20742-93.
Муфты МУВП в соответствии с ГОСТ 21424-93.
Изготавливаем согласно технического задания Заказчика.
Используемые марки стали :40Х, 40ХЛ, 45, 45Л, 50 Л, 35 Л и т.д.
Центробежный насос секционный (ЦНС) — многоступенчатый насос высокого давления, предназначенный для перекачки жидкости с помощью последовательно соединённых ступеней, каждая из которых даёт прирост энергии потоку жидкости и увеличивает давление (напор). Устройство насоса:
1.Корпус.
2.Ротор.
3.Съёмные направляющие потока.
На корпусе крепятся крышки всасывания, нагнетания и направляющие аппараты, а также задний и передний кронштейны, в которых располагаются подшипники.
Ротор состоит из вала, на который установлены втулка, рубашка вала, рабочие колёса, дистанционная втулка, кольца и диск разгрузки. Все эти детали стягиваются гайкой вала. Общие характеристики насосов ЦНС:
Подача рабочей жидкости – от 180 до 300 м3/ч
Напор – от 85 до 600 м
Частота вращения рабочего вала – от 1500 до 3000 об./мин
Мощность – от 75 до 800 кВт
Принцип действия многоступенчатых центробежных насосов типов ЦНС заключается в создании избыточного давления в нагнетательном трубопроводе за счет передачи движения от лопастей вращающегося рабочего колеса перекачиваемой жидкости. Лопасти рабочего колеса при вращении взаимодействуют с жидкостью, находящейся внутри секции, придавая ей центробежное ускорение. Распространенные поломки насосов ЦНС
Как показывает практика, насосы ЦНС выходят из строя, нуждаются в ремонте в ряде случаев:
- нарушается герметичность, когда выходят из строя уплотнители;
- слабый напор жидкости либо недостаточное ее количество до нужного уровня заполнения;
- поломка подшипника, из-за чего смазка загрязняется и утрачивает свои функции;
- из-за неправильной сборки насоса в процессе его эксплуатации возникает вибрация, нежелательные звуки.
